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京沈**专:让承德步入“高铁时代”

时间:2018-05-11 04:44来源:网络整理 作者:我的网站
作为国家“四纵四横”铁路网中京哈高铁的重要组成部分,北京至沈阳铁路**运专线是铁路“十二五”规划的重大项目。

  **旗飞扬,机械轰鸣。日前 ,记者在高新区冯营子镇郭营子村京沈高铁施工现场看到,头戴安全帽 、面戴口罩 、身着工作服的工人开着挖掘机正在平整路面,运送土方的工程车一辆接着一辆进出现 。┥蚋咛牡缂晒こ碳罢痉拷ㄉ枵诮粽沤兄 。

  四电集成工程项目总投资68932**元,管段全长81.2公里 ,其中路基7 .094公里;桥梁23座,总长14 .143公里;隧道16座,总长59 .963公里 ,桥隧占比91%,**括新建安匠 、承德南 、承德县北等三座车站。目前,该项目各专业施工全面展开,力争在6月底前确保承德南以东达到静态验收条件 ,明年年底全线竣工 。

  作为国家“四纵四横”铁路网中京哈高铁的重要组成部分 ,北京至沈阳铁路**运专线是铁路“十二五”规划的重大项目 。线路自北京铁路枢纽星火站引出,经北京顺义、怀柔、密云,河北承德,辽宁朝阳 、阜新,引入沈阳铁路枢纽,分别接入沈阳站和沈阳北站,全长697.145公里。其中,辽宁省境内406.7公里 ,北京市境内98.4公里 ,河北省境内即承德市境内191.6公里。

  市发改委有关负责人介绍,该项目建设标准为双线、电气化**运专线,线路全长约698公里 ,估算投资1245**元 ,时速350公里/小时,全线共设20个车站 ,承德市境内设兴隆西 、安匠 、承德南 、承德县北 、平泉北5座**运车站。

  目前 ,承德市境内的49座隧道、78座桥梁、83座涵洞、26公里路基已全**旯,冀辽界至兴隆西段已于3月1日完成铺轨,四电集成工程及站房建设全面推进 。按照工期安排,6月15日将完成轨道精调,9月1日起开展联调联试 ,年底沈阳至承德将具备通车条件 。

  目前,京沈**专铺轨后续工作仍在紧锣密鼓地进行。自河北段铺轨工作启动以来,铺轨工作工期紧张 、机车启动困难 、施工条件艰苦 、施工地点流动**大 、吃住条件差。面对重重困难,京沈**专京冀段十标四工区采取一系列管理措施,近百名值班人员坚守岗位,紧抓安全生产 ,采用新工艺 、新方** ,顺利完成了河北段的铺轨任务 。

  京沈**运专线是继津秦**运专线后又一条进出关的**运大通道,届时 ,北京至沈阳列车运行时间将压缩至2 .5小时之内,承德至北京仅需40分钟左右 。

  “京沈**运专线的建设实施对于承德经济****发展意义重大。”市发改委有关人员说 ,京沈**专过境承德市并设5座车站,这标志着承德即将步入“高铁时代”和“首都一小时经济圈”。该项目的建成,对于进一步放大承德市既有的区位优势 ,深层次地推动承德市经济结构改善、抢占京津冀协同发展先机 ,加快实现绿色崛起具有划时代的意义 。同时 ,也将繁荣沿途地方经济和**闶忻癯鲂。

  京沈**专开通运营后,承德**本┑奶吩诵惺奔渌醵讨40分钟左右,到沈阳铁路运行时间缩短至2小时以内 。承德市借助京沈**专融入全国高速铁路网,不仅与京津冀辽的融合更加紧密 ,还建立了与华北 、东北 、华东 、华南 、西南的快速连接 ,更拉近了承德与北京、沈阳等城市的空间距离,为承德市经济****发展提供强大助力 。(记者赵可会通讯员徐海龙)

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